pirelli

Como distribuidores de neumáticos Pirelli, estamos felices de contarles que este martes se anunció la continuidad de la marca italiana como única suministradora de neumáticos de la Fórmula 1 hasta 2027, con la opción de extender el contrato hasta 2028.
El acuerdo se anunció con una rueda de prensa en Milán en la que participaron Marco Tronchetti Provera, vicepresidente de la compañía italiana; y Stefano Domenicali, CEO de la F1.
“Pirelli resuelve los problemas”, fue la sintética frase que utilizó Tronchetti para referirse a las razones de la renovación del vínculo que vencía en 2024.
No tengo dudas que la continuidad de este vínculo es gracias a la innovadora tecnología de Pirelli, que le permite ser la marca líder en el rubro, no sólo por su ya conocido prestigio y renombre si no también por los constantes avances en cuanto a la estética, rendimiento, sustentabil

Si hay que hablar de un autódromo por excelencia en el automovilismo mundial, seguramente habrá varios candidatos para ocupar ese lugar. Pero uno de ellos sin dudas es el de Nürburgring, más conocido como el infierno verde alemán.
Allí fue donde el neumático Pirelli, modelo P Zero Trofeo R, estableció un nuevo récord con el nuevo Audi RS 3, que registró una vuelta rápida con un tiempo de 7 minutos 40 segundos y 748 milésimas.
Este registro, que no tenía antecedentes previos para un neumático de un auto deportivo de calle, superó por 4.64 segundos al récord vigente hasta ese momento que se estableció en 2019, también en el circuito que tiene 20,8 kilómetros de extensión.
La marca lograda también tiene que ver con el rendimiento del modelo Trofeo R del neumático en las dimensiones: 265 / 30Z R19 en la parte delantera y 245 / 35Z R19 en la parte trasera.
Los neumático

La firma de neumáticos italiana desarrolló un neumático inteligente, el Pirelli Cyber Tire, que salió al mercado por primera vez en un coche de producción de la mano del nuevo McLaren Artura. El Pirelli Cyber Tire es un neumático que en un su interior posee un sensor que transmite la información sobre su estado de conservación y operatividad a la computadora del auto, en tiempo real. El ordenador, tras procesarla, se la ofrece al conductor en forma de indicadores en su tablero de mandos.
El objetivo es que estos neumáticos suministren al vehículo información como la presión de aire, la profundidad de la banda de rodamiento, la temperatura, el nivel de desgaste, el nivel de carga que soporta o situaciones de posible peligro como presencia de agua o zonas con baja adherencia. Los datos transmitidos permiten hacer ajustes en el coche para determinar cómo actuar ante los distintos escenarios y variables que se prese